Рис. 5.27 . Рулевой механизм

Рис. 5.28 . Впускной воздушный шланг двигателя

Снимите впускной воздушный шланг двигателя в сборе ( рис. 5.28 ).

Отсоедините фиксаторы нагнетательного и возвратного шлагов гидросистемы усилителя.

Слейте рабочую жидкость из гидросистемы усилителя.

Отсоедините нагнетательную и возвратную трубки от штуцеров рулевого механизма.

Рис. 5.29 . Отсоединение карданного вала

Отсоедините карданный вал рулевого управления от рулевого механизма внутри салона ( рис. 5.29 ).

Снимите ленточный хомут и вытолкните защитный чехол вала рулевого управления, затем снимите опорную пластину защитного чехла.

Вывесите колеса автомобиля.

Снимите передние колеса.

Рис. 5.30 . Отсоединение шарового шарнира наконечника рулевой тяги от поворотного кулака

Извлеките шплинт, отверните гайку крепления и отсоедините шаровой шарнир наконечника рулевой тяги от поворотного кулака с помошью специального инструмента (09568-31000) ( рис. 5.30 ).

Рис. 5.31 . Правый кронштейн крепления стабилизатора поперечной устойчивости

Снимите правый кронштейн крепления стабилизатора поперечной устойчивости ( рис. 5.31 ).

Рис. 5.32 . Передний глушитель

Снимите передний глушитель в сборе ( рис. 5.32 ).

Рис. 5.33 . Скобы крепления рулевого механизма

Снимите скобы крепления рулевого механизма и фиксаторы нагнетательной и возвратной трубок ( рис. 5.33 ).

Рис. 5.34 . Извлечение рулевого механизма в сборе через арку правого переднего колеса

Извлеките рулевой механизм в сборе через арку правого переднего колеса ( рис. 5.34 ).

ПРИМЕЧАНИЕ Извлекайте рулевой механизм медленно и очень осторожно, чтобы не повредить защитные чехлы рулевых тяг и шаровых шарниров наконечников рулевых тяг.