Ремонт Hyundai Santa Fe

+ 1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
+ 2. Двигатель
- 3. Трансмиссия
    Сцепление
   - Механическая коробка передач
       Технические операции на автомобиле
       Снятие и установка механической коробки передач
       Разборка и сборка механической коробки передач
       Проверка, разборка и сборка входного вала
       Проверка, разборка и сборка выходного вала
       Снятие, проверка и сборка механизма переключения передач МКПП
       Проверка и сборка рычага переключения передач
       Проверка уровня масла в раздаточной коробке
       Замена масла в раздаточной коробке
       Раздаточная коробка в сборе
   + Автоматическая коробка передач
   + Вал привода колеса и мост
   + Таблицы
+ 4. Ходовая Часть
+ 5. Рулевой механизм
+ 6. Тормозная система
+ 7. Бортовое электро-оборудование
+ 8. Кузов
+ Схемы электрооборудования
Ремонт Хёндай Санта Фе / Hyundai Santa Fe >> Трансмиссия >> Механическая коробка передач >> Снятие и установка механической коробки передач
Снятие
Отсоедините провод от отрицательной клеммы (–) аккумуляторной батареи.
Снимите воздуховод воздушного фильтра.
Снимите воздушный фильтр в сборе и впускной воздуховод двигателя.
Отсоедините разъем выключателя фонарей заднего хода.
Отсоедините трубки гидропривода сцепления и их фиксаторы.
Рис. 3.5 . Рабочий цилиндр гидропривода сцепления


Снимите рабочий цилиндр гидропривода сцепления ( рис. 3.5 ).
Отсоедините трос привода спидометра.
Рис. 3.6 . Снятие троса переключения передач


Снимите трос переключения передач и трос выбора передач ( рис. 3.6 ).
Снимите болты крепления стартера и снимите верхние соединительные болты коробки передач.
Закрепите двигатель на специальном приспособлении (траверса 09200-38001) за кронштейны крепления.
Снимите кронштейн опоры коробки передач и опору коробки передач.
Поднимите автомобиль на подъемнике.
Снимите передние колеса.
Снимите сливную пробку и слейте масло из коробки передач.
Отсоедините наконечники рулевых тяг, шаровые опоры нижних рычагов и валы привода колес.
Отверните болт и отсоедините карданный шарнир вала рулевого управления, затем отверните болты крепления возвратной трубки рулевого механизма.
Снимите передний глушитель.
Снимите болты крепления подрамника и подрамник.
Снимите передний и задний кроншейны крепления коробки передач.
Рис. 3.7 . Боковые болты крепления коробки передач


Снимите боковые болты крепления коробки передач ( рис. 3.7 ).
Опустите коробку передач в сборе из моторного отсека, поддерживая ее с помощью подкатного гидравлического домкрата.

ПРИМЕЧАНИЕ
При поддерживании коробки передач в сборе убедитесь, что опора подкатного гидравлического домкрата действует на значительную область картера КПП и усилие домкрата не приложено к одной локальной точке картера КПП.

ВНИМАНИЕ
Опоры двигателя и коробки передач должны устанавливаться в порядке перечисленном ниже.
Кронштейн боковой опоры двигателя.
Кронштейн опоры коробки передач.
Кронштейн задней опоры двигателя.
Кронштейн передней опоры двигателя.
Будьте осторожны при установке кронштейна передней поры двигателя, не повредите и не деформируйте опору. Если опора разрушена, то может возникнуть сильная вибрация силового агрегата при работе двигателя на холостом ходу.

Установка
Установка деталей производится в порядке, обратном снятию.