Ремонт Hyundai Santa Fe

+ 1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
+ 2. Двигатель
- 3. Трансмиссия
    Сцепление
   - Механическая коробка передач
       Технические операции на автомобиле
       Снятие и установка механической коробки передач
       Разборка и сборка механической коробки передач
       Проверка, разборка и сборка входного вала
       Проверка, разборка и сборка выходного вала
       Снятие, проверка и сборка механизма переключения передач МКПП
       Проверка и сборка рычага переключения передач
       Проверка уровня масла в раздаточной коробке
       Замена масла в раздаточной коробке
       Раздаточная коробка в сборе
   + Автоматическая коробка передач
   + Вал привода колеса и мост
   + Таблицы
+ 4. Ходовая Часть
+ 5. Рулевой механизм
+ 6. Тормозная система
+ 7. Бортовое электро-оборудование
+ 8. Кузов
+ Схемы электрооборудования

Ремонт Хёндай Санта Фе / Hyundai Santa Fe >> Трансмиссия >> Механическая коробка передач >> Проверка, разборка и сборка выходного вала

Рис. 3.36 . Выходной вал: 1 – распорная втулка; 2 – стопорное кольцо; 3 – промежуточная шестерня пятой передачи; 4 – промежуточная шестерня четвертой передачи; 5 – промежуточная шестерня третьей передачи; 6 – промежуточная шестерня второй передачи; 7 – игольчатый подшипник; 8 – распорная втулка; 9 – внутреннее кольцо синхронизатора; 10 – внешнее кольцо синхронизатора; 11 – кольцо синхронизатора; 12 – пружина синхронизатора; 13 – промежуточная шестерня; 14 – муфта синхронизатора; 15 – пружина синхронизатора; 16 – кольцо синхронизатора; 17 – внешнее кольцо синхронизатора; 18 – внутреннее кольцо синхронизатора; 19 – промежуточная шестерня первой передачи; 20 – игольчатый подшипник; 21 – внешнее кольцо подшипника; 22 – конический подшипник; 23 – выходной вал


Проверка

Рис. 3.37 . Измерение зазора между выходным валом и подшипником


Измерьте зазор между выходным валом и подшипником ( рис. 3.37 ).
Если зазор больше максимально допустимого, проверьте контактные поверхности промежуточной шестерни третьей передачи, промежуточной шестерни первой передачи выходного вала и муфты синхронизатора (1 передачи – 2 передачи) в сборе. Замените поврежденные детали.

Рис. 3.38 . Измерение зазора между промежуточной шестерней второй передачи и промежуточной шестерней третьей передачи


Измерьте зазор между промежуточной шестерней второй передачи и промежуточной шестерней третьей передачи ( рис. 3.38 ).
Если зазор больше максимально допустимого, проверьте контактные поверхности промежуточной шестерни второй передачи, промежуточной шестерни третьей передачи и муфты синхронизатора (1 передачи – 2 передачи) в сборе. Замените поврежденные детали.

Разборка

Рис. 3.39 . Снятие компонентов 5 передачи


Снимите подшипник и промежуточную шестерню пятой передачи, используя SST ( рис. 3.39 ).

Рис. 3.40 . Снятие муфты синхронизатора


Снимите муфту синхронизатора (1 передачи – 2 передачи) в сборе, кольцо синхронизатора первой передачи и промежуточную шестерню первой передачи, используя пресс ( рис. 3.40 ).

Сборка

Рис. 3.41 . Сборка компонентов 1 и 2 передач


Соберите промежуточную шестерню первой передачи, кольцо синхронизатора первой передачи и муфту синхронизатора (1 передачи – 2 передачи) в сборе, как показано на рисунке ( рис. 3.41 ).

Рис. 3.42 . Запрессовка муфты синхронизатора


Запрессуйте муфту синхронизатора (1 передачи – 2 передачи) в сборе ( рис. 3.42 ).
Измерьте зазор между промежуточной шестерней первой передачи и шестерней привода дифференциала.
Измерьте зазор между промежуточной шестерней второй передачи и промежуточной шестерней третьей передачи.