Ремонт Hyundai Sonata

Hyundai Sonata. Содержание
+ 1. Общие сведения
+ 2. Двигатель
+ 3. Трансмиссия
+ 4. Рулевое управление
+ 5. Ходовая часть
+ 6. Тормозная система
+ 7. Кузов
+ 8. Дополнительная система безопасности
+ 9. Системы обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха
- 10. Электрооборудование
    Электрические цепи
   - Система электроснабжения
       Общие сведения
       Общая проверка системы электроснабжения
       Проверка падения напряжения на выходном проводе генератора
       Проверка выходного тока
       Проверка регулируемого напряжения
       Генератор
       Аккумуляторная батарея
   + Система электропуска
    Система круиз-контроля
    Многофункциональный переключатель
    Звуковой сигнал
    Электронная предупредительная сигнализация
    Предохранители и реле
   + Контрольно-измерительные приборы и датчики
    Проверка элементов дополнительного оборудования
    Очистители и омыватели стекол
    Внутреннее зеркало заднего вида
    Освещение
    Аудиосистема
11. Схемы электрооборудования

Ремонт Хёндай Соната / Hyundai Sonata >> Электрооборудование >> Система электроснабжения >> Проверка падения напряжения на выходном проводе генератора
Данный тест путем измерения падения напряжения определяет состояние провода между выводом «В» генератора и положительной клеммой аккумуляторной батареи, включая плавкую вставку.

Подготовка
Поверните ключ в выключателе зажигания в положение «OFF».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для определения надежности соединения убедитесь в том, что вы не задели одну из двух клемм или их соединения во время данного теста.

Подсоедините цифровой вольтметр между выводом «В» генератора и положительной клеммой аккумуляторной батареи. Подсоедините положительный щуп вольтметра к выводу «В» генератора, а отрицательный щуп вольтметра – к положительной клемме аккумуляторной батареи.

Условия проверки
При работающем двигателе и включенных передних фарах, вентиляторе отопителя и других потребителях снимите показания вольтметра.

Результат
Вольтметр должен показывать напряжение 0,2 В.
Если напряжение больше 0,2 В, возможно, провод поврежден или ненадежно соединен с клеммами. В этом случае проверьте провод от вывода «В» генератора через плавкое соединение к положительной клемме аккумуляторной батареи. Проверьте надежность подсоединения провода или изменение цвета при его перегреве. Восстановите соединения провода и снова проверьте падение напряжения.
После завершения проверки дайте двигателю поработать на холостом ходу, выключите передние фары, вентилятор отопителя, другие потребители и, в последнюю очередь, зажигание.