Ремонт Hyundai Getz
Hyundai Getz. Содержание+ 1. Эксплуатация и техническое обслуживание
+ 2. Двигатель
+ 3. Трансмиссия
+ 4. Ходовая часть
+ 5. Рулевое управление
+ 6. Тормозная система
+ 7. Электрооборудование
+ 8. Кузов
9. Схемы электрооборудования
Ремонт Hyundai Sonata
Hyundai Sonata. Содержание+ 1. Общие сведения
+ 2. Двигатель
+ 3. Трансмиссия
+ 4. Рулевое управление
+ 5. Ходовая часть
+ 6. Тормозная система
+ 7. Кузов
+ 8. Дополнительная система безопасности
+ 9. Системы обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха
- 10. Электрооборудование
Электрические цепи
- Система электроснабжения
Общие сведения
Общая проверка системы электроснабжения
Проверка падения напряжения на выходном проводе генератора
Проверка выходного тока
Проверка регулируемого напряжения
Генератор
Аккумуляторная батарея
+ Система электропуска
Система круиз-контроля
Многофункциональный переключатель
Звуковой сигнал
Электронная предупредительная сигнализация
Предохранители и реле
+ Контрольно-измерительные приборы и датчики
Проверка элементов дополнительного оборудования
Очистители и омыватели стекол
Внутреннее зеркало заднего вида
Освещение
Аудиосистема
11. Схемы электрооборудования
Ремонт Hyundai Santa Fe
+ 1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля+ 2. Двигатель
+ 3. Трансмиссия
+ 4. Ходовая Часть
+ 5. Рулевой механизм
+ 6. Тормозная система
+ 7. Бортовое электро-оборудование
+ 8. Кузов
+ Схемы электрооборудования
Ремонт Хёндай Соната / Hyundai Sonata >> Электрооборудование >> Система электроснабжения >> Проверка падения напряжения на выходном проводе генератора
Данный тест путем измерения падения напряжения определяет состояние провода между выводом «В» генератора и положительной клеммой аккумуляторной батареи, включая плавкую вставку.
Подготовка
Поверните ключ в выключателе зажигания в положение «OFF».
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для определения надежности соединения убедитесь в том, что вы не задели одну из двух клемм или их соединения во время данного теста.
|
Подсоедините цифровой вольтметр между выводом «В» генератора и положительной клеммой аккумуляторной батареи. Подсоедините положительный щуп вольтметра к выводу «В» генератора, а отрицательный щуп вольтметра – к положительной клемме аккумуляторной батареи.
Условия проверки
При работающем двигателе и включенных передних фарах, вентиляторе отопителя и других потребителях снимите показания вольтметра.
Результат
Вольтметр должен показывать напряжение 0,2 В.
Если напряжение больше 0,2 В, возможно, провод поврежден или ненадежно соединен с клеммами. В этом случае проверьте провод от вывода «В» генератора через плавкое соединение к положительной клемме аккумуляторной батареи. Проверьте надежность подсоединения провода или изменение цвета при его перегреве. Восстановите соединения провода и снова проверьте падение напряжения.
После завершения проверки дайте двигателю поработать на холостом ходу, выключите передние фары, вентилятор отопителя, другие потребители и, в последнюю очередь, зажигание.
